针对交通(地铁、高铁)车站通风空调系统设计是按照远期高峰客流量,且考虑车站人员流动性、不同季节和同一天不同时段室外气候变化都会影响车站空调负荷时刻波动变化,导致在运营中车站空调负荷达不到最大负荷,甚至小很多,存在较大的富余。同时现在很多车站的通风空调
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